建物の解体は、「ただ壊せばいい」と思っていませんか?
確かに、これまでの解体業者は、建築物を一気に壊してしまっていました(これを「ミンチ解体」といいます)。
しかしそれでは、様々な素材が混ざりあってしまいます。
建物は様々な素材で出来ています。コンクリート・鉄・木・土・紙・ガラス等々。
これらをいちいち分別し、リサイクル可能なものはリサイクルし、ゴミを減らしていく工夫。
これが、「分別解体」。
すみずみまで徹底した環境対応。若木の自慢です。
若木はリサイクルできるものは可能な限りリサイクルしております。
確かに、これまでの解体業者は、建築物を一気に壊してしまっていました(これを「ミンチ解体」といいます)。
しかしそれでは、様々な素材が混ざりあってしまいます。
建物は様々な素材で出来ています。コンクリート・鉄・木・土・紙・ガラス等々。
これらをいちいち分別し、リサイクル可能なものはリサイクルし、ゴミを減らしていく工夫。
これが、「分別解体」。
すみずみまで徹底した環境対応。若木の自慢です。
リサイクル主体
若木はリサイクルできるものは可能な限りリサイクルしております。
○アスファルト・コンクリート
RC-30,40などの再生クラッシャー(道路の路盤材などに使われる), または,クラッシャーをさらに細かくした再生砂(水道管敷設の際の保護材)に生まれ変わります。
○廃木材など
1. 生木の上質なもの→パルプ(紙の原料)
2. 枠材など→ボード・コンパネなどの建築資材
3. 資材化も難しい木の根、木の枝など→堆肥
のように生まれ変わります。
中間処理施設(破砕)
浸水処理施設の定規制な管理を行い、良質な水質を放水しています。浸出水の異常が有れば直ちに対処を行う。処理工程
産業廃棄物関係講習会の受講状況
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収集運搬は、徳島県の産業廃棄物収取運搬業の許可を所得しており、県内の解体現場や建設現場から排出される廃棄物の運搬を環境保全対策を考し行っています。運搬に際し荷台はシートで覆い、道路周辺への粉塵の飛散を防止、運搬車輛のタイヤ洗浄、周辺附近への適時散水を行っています。
運搬車に係る低公害の導入状況
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